Pepe
Escobar
30.
Juli 2020 Aus dem Englischen: Klaus-Peter Kostag
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| China's Liaoning Flugzeugträger (C) im Süd-chinesischen Meer bei einer ¨Ubung, April 18, 2018. Photo: AFP/Getty Images |
Als die US-Marinegruppen Ronald
Reagan und Nimitz kürzlich "Operationen" im
Südchinesischen Meer durchmachten, entging es nicht vielen Zynikern,
dass die US-Pazifikflotte ihr Bestes tat, um die infantile Thukydides
Fallen-Theorie in eine sich selbst erfüllende Prophezeiung zu
verwandeln.
Die pro forma offizielle
Parole von Konter-Admiral Jim Kirk, Kommandant der Nimitz, war, dass
die Ops durchgeführt wurden, um "unser Engagement für eine
freie und offene Indo-Pazifik-Nutzung, eine regelbasierte internationale
Ordnung für unsere Verbündeten und Partner zu stärken".
Niemand achtet auf diese
Klischees, denn die eigentliche Botschaft wurde von einem CIA-Agenten
übermittelt, der als Diplomat posierte, Außenminister Mike "We
Lie, We Cheat, We Steal" Pompeo: "Die VOLKSREPUBLIK China
hat keine rechtlichen Gründe, der Region einseitig ihren Willen
aufzuzwingen", in einer Anspielung auf die Neun-Dash-Linie. Für das
US-Außenministerium setzt Peking im Südchinesischen Meer nichts
als "Gangstertaktiken" ein.
Wieder einmal hat niemand
aufgepasst, denn die tatsächlichen Fakten auf dem Meer sind krass.
Alles, was sich im Südchinesischen Meer bewegt – Chinas
entscheidende Seeverkehrsader – ist der PLA ausgeliefert, die
entscheidet, ob und wann sie ihre tödlichen DF-21D- und
DF-26-"Trägerkiller"-Raketen einsetzen. Es gibt absolut
keine Möglichkeit, dass die US-Pazifikflotte einen heißen Krieg im
Südchinesischen Meer gewinnen kann.
Elektronisch
verstopft
Ein wichtiger chinesischer
Bericht, der nicht verfügbar ist und von westlichen Medien nicht
erwähnt und von dem in Hongkong ansässigen Analytiker Thomas Wing
Polin übersetzt wurde, ist unerlässlich, um den Kontext zu
verstehen.
Der Bericht bezieht sich auf
elektronische Kampfflugzeuge von US Growler, die durch elektronische
Störgeräte, die auf Inseln und Riffen im Südchinesischen Meer
positioniert sind, völlig außer Kontrolle geraten sind.
In dem Bericht heißt es: "Nach
dem Unfall haben die Vereinigten Staaten mit China verhandelt und
China aufgefordert, die elektronischen Geräte sofort abzubauen, was abgelehnt wurde. Diese elektronischen Geräte sind ein wichtiger
Teil der chinesischen Seeverteidigung und keine offensiven Waffen.
Daher ist die Forderung des US-Militärs nach einer Demontage
unzumutbar."
Noch besser: "Am selben
Tag räumte der ehemalige Kommandeur der US-Pazifikflotte, Scott
Swift, endlich ein, dass das US-Militär den besten Zeitpunkt verpasst hatte, um das Südchinesische Meer zu kontrollieren. Er glaubt, dass
China eine große Anzahl von Hongqi 9-Luftabwehrraketen, H-6K-Bombern
und elektronischen Störsystemen auf Inseln und Riffen stationiert
hat. Man kann sagen, dass die Verteidigung solide ist. Wenn
US-Kampfjets ins Südchinesische Meer eindringen, werden sie
wahrscheinlich ihr 'Waterloo'erleben."
Unterm Strich werden die
Systeme – einschließlich des elektronischen Jammings – die von
der PLA auf Inseln und Riffen im Südchinesischen Meer eingesetzt
werden und mehr als die Hälfte der Gesamtfläche abdecken, von
Peking als Teil des nationalen Verteidigungssystems betrachtet.
